<div dir="ltr">Hoses aren't a problem, as if I had a leaking soft line and couldn't get a replacement, I know a hydraulic shop that could make a new one for me. But the narrow hard lines are a bit of a tougher problem. Most likely I'm going to defer until spring since it's not a major leak, but my ideal would be replacing the hard lines with good OE parts. <div><br></div><div>David</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Oct 26, 2022 at 5:06 PM Lawrence Weeks <<a href="mailto:lweeks@gmail.com">lweeks@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;border-left-color:rgb(204,204,204);padding-left:1ex">



<div>
<div name="messageBodySection">
<div dir="auto">Summit Racing has fittings and hose. My NX had a bad power steering leak and I had visions of having to fix hard lines, but replacing all the rubber hoses this year fixed that. However, it now has a fuel leak in back when the system pressurizes. I expect new rubber hoses will fix that too, but we’ll see, hopefully this weekend.<br>
<br>
Larry</div>
</div>
<div name="messageReplySection">On Oct 26, 2022, 4:17 PM -0500, Brent Meints <<a href="mailto:brent.meints@gmail.com" target="_blank">brent.meints@gmail.com</a>>, wrote:<br>
<blockquote type="cite" style="border-left-color:grey;border-left-width:thin;border-left-style:solid;margin:5px;padding-left:10px">
<div dir="ltr">Adapters and stainless steel braided lines can work also if you don't find what you need. I have gone that route in the past. Of course that was over a decade ago and I have no idea where I got the adapters from. Are you looking for the rack lines or the pump to rack hard line or both? I can look around and see what I have, but I usually stripped power steering first thing.
<div><br></div>
<div>Brent</div>
</div>
<br>
<div class="gmail_quote">
<div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Oct 25, 2022 at 3:26 PM David Pertuz <<a href="mailto:d.pertuz@gmail.com" target="_blank">d.pertuz@gmail.com</a>> wrote:<br></div>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;border-left-color:rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div>I had the PS rack on my car rebuilt a couple of years ago, and the leaking high-pressure hose replaced at the same time. Recently I noticed that I had a small PS leak. This was traced to a couple of leaks from corroded hard lines, and the seals on the PS pump.<br></div>
<div><br></div>
<div>So now I thought I'd ask and see if anyone has any PS parts lying around. I am pretty sure I have a spare good PS pump, that came off the JDM engine that I put in my old G20 many years ago (when I installed that engine I used the then-new PS pump on the old engine), but I need to lay eyes on it to verify what I think it is.<br></div>
<div><br></div>
<div>I suppose hard lines could be brazed. But replacing with good parts that someone took off when they converted to manual steering or something is probably easier.<br></div>
<div><br></div>
<div>I've got some photos but I'll have to attach them to a later message.<br></div>
<div><br></div>
<div>It's a small leak so it's not urgent - I can wait until spring if I have to. I'm about to get my Fiat back so the car will unfortunately be losing its garage spot just in time for winter and until I sell my Saab.<br></div>
<div><br></div>
<div>David</div>
<div>Chicago<br></div>
</div>
+----------------------------------------------------------------------+<br>
The mailing list home page is <a href="http://www.se-r-list.org/" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.se-r-list.org/</a><br>
To modify your subscription, go to <a href="http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r</a></blockquote>
</div>
<br clear="all">
<div><br></div>
--<br>
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div>
<div dir="ltr">
<div>Regards,</div>
<div> </div>
<div>Brent Meints</div>
<div><br></div>
<div> </div>
</div>
</div>
</div>
</div>
+----------------------------------------------------------------------+<br>
The mailing list home page is <a href="http://www.se-r-list.org/" target="_blank">http://www.se-r-list.org/</a><br>
To modify your subscription, go to <a href="http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r" target="_blank">http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r</a><br></blockquote>
</div>
</div>

</blockquote></div>