<html><head><style type="text/css"><!-- DIV {margin:0px;} --></style></head><body><div style="font-family:verdana, helvetica, sans-serif;font-size:12pt"><DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: verdana, helvetica, sans-serif">
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: times new roman, new york, times, serif">
<DIV>What Ben and Wayne said sounds on the money.&nbsp; Only thing I have to add is that I'd describe the first warning sign as a "hum" from the affected wheel area at speed.&nbsp; When it's really bad, you can grab the top of the tire and rock the wheel back and forth a little, even when it's not up off the ground on a jack.</DIV>
<DIV>Good luck.</DIV>
<DIV>Brian</DIV>
<DIV>92 SE-R DE(T)</DIV>
<DIV>01 A33 20th Anniv. 5 spd<BR></DIV>
<DIV>From: Wayne &lt;wc701lists@bellsouth.net&gt;<BR>Subject: Re: Fog Lights<BR>&gt; Also, what is the sign wheel bearings are going bad and what happens <BR>&gt; when they fail?&nbsp;&nbsp;My SE-R makes noise when I drive it, and I am not sure <BR>&gt; whether its just the rusted rear rotors scraping the pads or if the <BR><BR>I had a bad bearing on a really old Honda Accord, and I think a rear one <BR>on the NX is getting there.&nbsp;&nbsp;They make a low level "moaning" kind of <BR>noise.&nbsp;&nbsp;They may get louder if you corner or otherwise put a higher load <BR>on one side.<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; -wayne<BR><BR><BR>-</DIV></DIV></DIV></div><br>
      <hr size=1>Shape Yahoo! in your own image.  
<a href="http://us.rd.yahoo.com/evt=48517/*http://surveylink.yahoo.com/gmrs/yahoo_panel_invite.asp?a=7">Join our Network Research Panel today!</a>
</body></html>