As a daily driver, I sure wouldn't enjoy my NX2000 any more. I would still drive it on occasion, though I'll really be happy to have to on the track regularly.<div><br></div><div>I hope I don't get too old for this though.</div><div><a href="https://youtu.be/nkaS_ENowyU">https://youtu.be/nkaS_ENowyU</a><br></div><div><br></div><div>Loud and oversteering, with cross-ply tires, hemi V8. It's actually hard to drive, but fun.</div><div><br></div><div>James<br><div><br>On Monday, 5 November 2018, George Roffe <<a href="mailto:groffe@gmail.com">groffe@gmail.com</a>> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">"

the sad truth is I think I'm too old to enjoy the stiff ride and loud exhaust now"<div><br></div><div>Oh man, we're getting old.  I'm beyond *getting* there.  :-P</div><div><br></div><div>I just reanimated my 98 M Roadie.  Compared with my 01 325iT (with coilovers and aftermarket swaybars), the Roadie is a visceral ride.  Mostly fun, but *constantly* giving you an overload of feedback (and just plain NVH).  I drove it a bit over the weekend (and to work today), but shortly after, I hopped into the wagon.  You know, the wagon is actually a better car in many ways.  It's still sporty with good feedback and I feel more trusting in it.  I love the fact the Roadie is a true roadster, and that is fun.  But it sure takes a lot more out of this old man.</div><div><br></div><div>I haven't left the Manual Gearbox Preservation Society though.  :-)</div><div><br></div><div>Geo</div></div>
</blockquote></div></div>