<font color='black' size='2' face='arial'>
<div>Yeah, its sad because that was a hugely popular tire size in the 80's and 90's.   </div>

<div> </div>

<div>The last time I replaced my tires on my 91 SE-R I went up to 195/60-14 and went with the Falken Azenis RT615K.   It throws the gearing off a little, but the larger tire looks better, and those were very sticky when they were soft.  I wasn't worried about tire wear since I am barely putting 500 miles a year on my car.  </div>

<div> </div>

<div> </div>

<div style="color: black; font-family: arial,helvetica; font-size: 10pt;">-----Original Message-----<br>
From: David Pertuz <d.pertuz@gmail.com><br>
To: se-r <se-r@se-r-list.org><br>
Sent: Tue, Jan 10, 2017 3:40 pm<br>
Subject: 14" tires<br>
<br>


<div id="AOLMsgPart_1.2_6b06240a-335a-4058-bd3e-51e3944ad507">

<div class="aolReplacedBody">
<div dir="ltr">
<div>
<div>
<div>
<div>
<div>As those of you remaining with stock-wheeled B13s know, there ain't much for 185/60-14 tires these days, and what is available seems underwhelming. <br>
<br>
</div>
Anything that you're particularly happy with? <br>
<br>
</div>
I need a new set of non-snow tires for my car, and lament that I cannot use my Bridgestone RE970s - they are old but not dry-rotted, but there is a puncture in one that tire stores will not repair due to being on the outer tread. <br>
<br>
</div>
I have thought about going to B14 wheels and 195/50-15 tires, where there is a better selection. But I wouldn't mind keeping the OE wheels. <br>
<br>
</div>
David<br>
</div>
Chicago<br>
</div>

</div>

</div>

+----------------------------------------------------------------------+<br>
The mailing list home page is <a href="http://www.se-r-list.org/" target="_blank">http://www.se-r-list.org/</a><br>
To modify your subscription, go to <a href="http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r" target="_blank">http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r</a></div>
</font>