I took it for an Italian tune-up yesterday and it's running better than it used to, but a quick check by pulling the plug wires one at a time (I haven't pulled the plugs themselves yet) tells me that #4 is on vacation. No reason not to address all four. Also I think the header gasket is leaking, so I'll redo that. And it wants to overheat - I think the stat is sticking. So I'll put a new stat in, replace the coolant and do the hoses too since they're so old. <div><br></div><div>But I love driving it again!</div><div><br></div><div>David<br><br>On Monday, September 26, 2016, Ben Fenner <<a href="mailto:fenfam@sc.rr.com">fenfam@sc.rr.com</a>> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I bet a decent set of used injectors costs only a little bit more than a set of sea foam fluids.<br>
There should be plenty of us with a used set just laying around after an upgrade.<br>
<br>
-Ben Fenner<br>
+-----------------------------<wbr>------------------------------<wbr>-----------+<br>
The mailing list home page is <a href="http://www.se-r-list.org/" target="_blank">http://www.se-r-list.org/</a><br>
To modify your subscription, go to <a href="http://www.se-r-list.org/mailman/listinfo/se-r" target="_blank">http://www.se-r-list.org/mailm<wbr>an/listinfo/se-r</a><br>
</blockquote></div>